Zaradi nenadomestljivih strukturnih značilnosti in zmogljivosti so traktorji na gosenicah usojeni, da imajo edinstvene prednosti v kmetijski proizvodnji.
1. Visoka vlečna učinkovitost. Traktorji goseničarji imajo večjo ozemljitveno površino, večjo oprijemljivost in večjo vlečno silo pri enaki konjski moči. Pri enaki teži motorja je vlečna sila traktorja na gosenicah 1.4-1.8-krat večja od vlečne sile traktorja na kolesih. Kar zadeva vlečno učinkovitost, je teoretično vlečna učinkovitost traktorja na kolesih 55-65 %, medtem ko lahko traktorja na gosenicah doseže 70-80 %. To pomeni, da se pri traktorjih z enakimi konjskimi močmi efektivna moč motorja traktorja na kolesih izgubi 15 % več kot pri traktorju na gosenicah. Poskusi so pokazali, da je v podobnih pogojih vlečna učinkovitost kolesnih traktorjev na gosenicah in štirikolesnem pogonu približno 10 % do 20 % višja kot pri traktorjih na gosenicah na trdi podlagi in obdelovalni zemlji.
2. Manjša škoda na strukturi tal. Traktorji goseničarji imajo značilnosti velikega ozemljitvenega območja, manjšega zbijanja tal in poškodb, manjšega zdrsa in boljšega vlečnega učinka. Pnevmatike traktorjev na kolesih imajo slab oprijem in visoko stopnjo zdrsa. Ko kolesni traktor deluje, zadnja kolesa vedno hodijo v plugu, strižni učinek pnevmatik na tla pa povzroči poškodbe strukture tal v orni plasti. Po večletni obdelavi se pod oralno plastjo tal oblikuje trda spodnja plast, ki ni ugodna za zadrževanje vode v tleh in rast pridelka. Tudi po globokem oranju še vedno ohranja majhne in trde grudice, mikrostruktura tal pa je poškodovana. Traktorji na gosenicah imajo nižjo stopnjo zbitosti tal v primerjavi s traktorji na kolesih, njihovi učinki globokega oranja in finega kmetovanja pa so še posebej izraziti, zaradi česar so zelo prednostni pri delu v nizkih in mokrih območjih. Globoki utori, ki jih kotalijo zadnja kolesa med setvijo traktorja na kolesih, povzročajo neskladje v globini setve in pokrovnosti tal, kar močno vpliva na kakovost setve in otežuje naknadno zalivanje.
3. Visoka prilagodljivost. Traktorji goseničarji so posebej primerni tudi za kmetovanje v težkih tleh. Zaradi velikega naklona obdelovalnih površin v hribovitih območjih in neenakomerne odpornosti tal imajo traktorji na kolesih slabo stabilnost, varnost, neenakomerno globino delovanja in slabo kakovost delovanja pri vožnji na pobočju. Traktorji goseničarji imajo zaradi svojega nizkega težišča, dobre odpornosti proti prevračanju in drsenju na pobočjih, pa tudi mobilnosti z majhnim radijem obračanja in močne sposobnosti plezanja po brezpotjih, boljšo prilagodljivost kot traktorji na kolesih za sajenje težjih bremen in terasiranje v gorah. in hribovita območja, kot so kmetijska zemljišča, težka lepljiva prst in melioracija. Na območjih z velikimi sadilnimi obremenitvami, kot so hribovita pobočja, težka lepljiva prst in melioracije, kmetje za oranje, oranje in grabljenje izberejo traktorje na gosenicah, ki bistveno izboljšajo kakovost dela.
4. Enostaven za vzdrževanje. Struktura polnega okvirja traktorjev na gosenicah v primerjavi s strukturo brez okvirja pri priklopnikih na kolesih odpravlja potrebo po lomljenju pasu in razstavljanju med vzdrževanjem, kar močno olajša vsakodnevno vzdrževanje in vzdrževanje celotnega stroja s strani uporabnikov. Danes so gosenice vse narejene iz gume, vzdrževanje in vzdrževanje pa se ne razlikuje veliko od traktorjev na kolesih. Hkrati je mogoče močno podaljšati življenjsko dobo vodilnega kolesa, podpornega kolesa in podpornega kolesa, kar učinkovito zmanjša stroške vzdrževanja in prenosa v kasnejši fazi.
5. Udobno delovanje. Gumijaste gosenice so bile široko uporabljene v traktorjih na gosenicah, ki ne poškodujejo cestne površine in rešujejo problem prilagodljivosti prevoza po cesti. Traktorji na gosenicah imajo očitne učinke zmanjšanja vibracij in hrupa, boljšo odpornost na udarce in močno izboljšajo udobje. Trenutno so traktorji na gosenicah na splošno sprejeli hidravlično servo krmiljenje, popolnoma zaprto kabino za blaženje udarcev, neobvezno klimatsko napravo in ogrevanje, digitalne instrumente itd., hrup v ušesih in udobje med vožnjo pa sta se močno izboljšala. Z uporabo novih tehnologij, kot so diferencialno krmiljenje, krmiljenje z eno ročico ali volanom, bo njegovo udobje pri upravljanju postajalo vedno boljše, nič manj kot pri traktorjih na kolesih.
