1. Pri speljevanju ne dvigujte sklopke na silo.
Med vožnjo počasi spustite pedal sklopke in ustrezno povečajte plin, sicer lahko povzročite udarec ali celo poškodbo sklopa sklopke in komponent menjalnika.
2. Pomožne sklopke ni mogoče dlje časa povleči navzgor (izklopiti), sicer bo povzročila zgodnjo poškodbo sklopke, zato je treba biti pozoren.
3. Traktorjem je strogo prepovedano prestavljanje v prosti tek ali pohod na stopalko sklopke za drsenje navzdol
4. Krmiljenje traktorja.
Pri obračanju traktorja naj bo plin zmanjšan ali pri prestavljanju v nižjo prestavo, pri ostrih zavojih pa ne smemo uporabljati enostranskega zaviranja.
5. Izbira menjave in delovne hitrosti traktorjev.
Izbira prestavljanja in delovne hitrosti traktorja bo povzročila, da bo sklop sklopke upravljal volan za doseganje krmiljenja, ko se hitrost vožnje traktorja zmanjša.
Ko traktor vozi z visoko hitrostjo, lahko z izbiro pravilne delovne hitrosti dosežete ne le večjo produktivnost in ekonomičnost, temveč tudi podaljšate življenjsko dobo traktorja.
Ko traktor deluje, ne sme biti pogosto preobremenjen, motor pa mora imeti določeno rezervo moči.
Izbira poljske delovne hitrosti traktorja mora zagotoviti, da motor deluje pri približno 80% obremenitvi.
6. Uporaba zapore diferenciala traktorja.
Ko traktor deluje, zapora diferenciala praviloma ostane izklopljena.
Ko zadnje kolo traktorja močno zdrsne ali se zagozdi v jami, je treba pritisniti in držati stopalko za zaporo diferenciala v tem položaju, da se vključi zapora diferenciala in traktor odpelje iz območja zdrsa.
Ko je zapora diferenciala vklopljena, se traktor ne more obrniti, sicer pride do nenormalne obrabe pnevmatik, poškodbe centralnega menjalnika in celo prevračanja.
7. Zaviranje traktorja.
Na splošno je treba najprej zmanjšati plin motorja, nato pritisniti glavno stopalko sklopke in nato postopoma pritisniti krmilno stopalko pogonske zavore, da se traktor gladko ustavi.
Pri zasilnem zaviranju je treba istočasno pritisniti pedal za glavno sklopko in pedal za upravljanje pogonske zavore.
Med vožnjo vozniki ne smejo polagati nog na zavorni pedal ali pedal sklopke.
Poseben opomnik:
Ko se traktor vozi po cesti, ne pozabite blokirati leve in desne zavorne stopalke.
Ko je traktor parkiran na klancu, naj počaka, da motor ugasne, in preden spusti pedal pogonske zavore, najprej prestavi v višjo prestavo. Pri vzponu prestavite v prestavo za naprej, pri spustu pa v prestavo.
8. Kontrola pogona na prednja kolesa.
Ko traktor opravlja dela s težkimi obremenitvami na polju ali dela na vlažnih in mehkih tleh, je za delovanje običajno priključen na sprednjo pogonsko os. Ko traktor opravlja splošne prevoze po trdih cestah, ni dovoljeno priključiti sprednje pogonske osi, sicer bo prišlo do zgodnje obrabe sprednjih koles.
9. Hidravlični izhodni ventil in njegovo krmiljenje omogočata delovanje štirikolesnega pogona.
Traktorji so opremljeni s hidravličnimi izhodnimi ventili z enojnim ali dvojnim delovanjem, ročica za krmiljenje izhodnega hidravličnega ventila pa krmili oljni valj z enojnim ali dvojnim delovanjem na kmetijskem orodju.
Preden zapusti tovarno, se hidravlični izhodni ventil vlečnega stroja nastavi na dvojno delovanje. Če je potrebno kmetijsko orodje z enim delovanjem, ga lahko uporabnik prilagodi hidravličnemu izhodu z enim delovanjem.
10. Zahteve za traktorsko olje:
① Izberite različne stopnje dizelskega goriva glede na različna okolja in letne čase. Strogo je prepovedano mešati dizelsko gorivo različnih razredov.
② Hidravlično olje za gorivo in menjalnik z dvojno uporabo, dodano v rezervoar za gorivo, mora biti filtrirano ali obarjeno vsaj 48 ur, preden se doda za uporabo.
③ Med delovanjem motorja ne dodajte goriva v rezervoar za gorivo. Če traktor dela v vročih ali sončnih pogojih, rezervoarja za gorivo ni mogoče napolniti. V nasprotnem primeru se bo gorivo zaradi ekspanzije prelilo, in ko se prelije, ga je treba takoj obrisati.
